Demanda global de petróleo crescerá em meio a interrupções no transporte marítimo no Mar Vermelho: AIE

A Agência Internacional de Energia afirma que as interrupções no transporte marítimo proporcionam um impulso de curto prazo ao mercado petrolífero, com uma procura de 1,3 milhões de barris por dia.

Prevê-se que a procura global de petróleo cresça mais do que o esperado devido às crescentes necessidades de combustível dos navios desviados do Mar Vermelho em meio aos ataques dos rebeldes Houthi do Iémen e às perspectivas económicas mais positivas nos Estados Unidos, afirmou a Agência Internacional de Energia (AIE).

No seu relatório mensal sobre petróleo divulgado na quinta-feira, a agência com sede em Paris fez uma revisão para cima de 110.000 barris por dia (bpd) da procura global de petróleo em relação à sua previsão anterior, uma vez que os ataques dos Houthis do Iémen, alinhados com o Irão, no Mar Vermelho, atrasam o fornecimento.

A AIE afirmou que a procura mundial de petróleo deverá aumentar em 1,3 milhões de bpd este ano.

“As interrupções nas rotas comerciais internacionais na sequência da turbulência no Mar Vermelho estão a aumentar as distâncias marítimas e a levar a velocidades mais rápidas dos navios, aumentando a procura de bunkers”, disse a agência, usando um termo para as necessidades de combustível dos navios.

Os Houthis lançaram repetidamente drones e mísseis contra o transporte marítimo comercial internacional desde meados de Novembro por causa da guerra de Israel em Gaza, perturbando o comércio global ao longo de uma rota que representa cerca de 15% do tráfego marítimo mundial, forçando as empresas a redireccionarem-se para viagens mais longas e mais caras. em torno da África Austral.

As perturbações significaram que quase 1,9 mil milhões de barris de petróleo estavam no mar no final do mês passado, disse a AIE, quase o valor mais elevado desde a pandemia da COVID.

Rotas mais longas impulsionaram a procura de combustível e o carregamento de navios com combustível em Singapura atingiu máximos históricos.

Mas a agência alertou que a estabilização da turbulência pós-pandemia e as perspectivas económicas nebulosas irão pesar sobre a procura, mesmo que as perturbações no transporte marítimo proporcionem um impulso a curto prazo.

“A desaceleração económica global funciona como um obstáculo adicional à utilização do petróleo, tal como a melhoria da eficiência dos veículos e a expansão das frotas de veículos eléctricos”, afirmou.

“O crescimento continuará a ser fortemente orientado para países não-OCDE [Organisation for Economic Co-operation and Development] países, mesmo que o domínio da China desapareça gradualmente. Espera-se que o crescimento da procura de petróleo deste último desacelere de 1,7 milhões de bpd em 2023 para 620 mil bpd em 2024”, afirmou a AIE.

O crescimento anual da procura permanece acentuadamente inferior ao de 2023, quando atingiu 2,3 ​​milhões de bpd, apoiado nos ganhos de eficiência energética e na utilização de veículos eléctricos.

A demanda total deverá atingir 103,2 milhões de bpd em 2024, em comparação com 101,8 milhões de bpd no ano passado.

Caso o bloco produtor OPEP+ mantenha os cortes voluntários até 2024, a AIE disse que vê o mercado num ligeiro défice em vez de excedente, acrescentando que os preços do petróleo estavam dentro de uma faixa no início de Março, depois de o mercado ter fixado o preço no seu último anúncio de corte.

O crescimento da oferta de petróleo dos países não pertencentes à OPEP+ continuará a eclipsar significativamente a expansão da procura de petróleo, acrescentou a AIE.

Após o relatório, os preços do petróleo ampliaram os ganhos na quinta-feira.

Os futuros do petróleo Brent LCOc1 para maio subiram 72 centavos, ou 0,86 por cento, para US$ 84,75 o barril às 10h21 GMT. O petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) para abril subiu 83 centavos, ou 1,04%, para US$ 80,55.

“Embora a visão da AIE sobre o equilíbrio global do petróleo ainda esteja a mais de um quilómetro de distância do prognóstico da OPEP, este relatório não contribui em nada para prejudicar o clima optimista em desenvolvimento”, disse o analista Tamas Varga da PVM Oil Associates.