Boeing tomou atalhos na construção de aviões Dreamliner 787, alega engenheiro

Nova Iorque:

As autoridades federais de aviação estão investigando as alegações de um engenheiro da Boeing de que o 787 Dreamliner sofre de defeitos de montagem que ameaçam a segurança, disseram autoridades dos EUA na terça-feira.

Os advogados do denunciante, Sam Salehpour, acusam a empresa de colocar o lucro acima da segurança – e de retaliar contra ele depois que ele levantou preocupações ao transferi-lo “involuntariamente” para o programa 777.

No programa 777, ele levantou mais questões, pelas quais seus advogados afirmam que ele foi ameaçado de demissão.

A Administração Federal de Aviação confirmou a investigação depois que as alegações foram descritas em um artigo do New York Times descrevendo as acusações de Salehpour, que está na Boeing há mais de 10 anos.

“Em vez de atender aos seus avisos, a Boeing priorizou colocar os aviões no mercado o mais rápido possível, apesar das questões conhecidas e bem fundamentadas levantadas pelo Sr. Salehpour”, disseram os advogados Debra Katz e Lisa Banks, que apontaram “defeitos críticos” em quase 1.500 aviões Boeing.

A Boeing, que tem estado sob escrutínio após recentes problemas de segurança, divulgou uma defesa detalhada da aeronave, dizendo estar “totalmente confiante” no Dreamliner e negando as acusações de retaliação contra o trabalhador.

Um comitê investigativo do Senado agendou uma audiência para 17 de abril intitulada “Examinando a cultura de segurança quebrada da Boeing: relatos em primeira mão”, disse um porta-voz do senador democrata Richard Blumenthal.

“Relatórios voluntários sem medo de represálias são um componente crítico na segurança da aviação”, afirmou a FAA.

Menos entregas de avião

Salehpour apontou “atalhos” nos processos de montagem da Boeing, levando a lacunas excessivamente grandes entre as diferentes peças do avião que poderiam “em última análise, causar uma falha prematura por fadiga sem qualquer aviso, criando assim condições inseguras para a aeronave com acidentes potencialmente catastróficos”, de acordo com um relatório da FAA. denúncia divulgada pelos advogados de Salehpour.

“As preocupações de nossos clientes sobre a cultura de ‘programação em vez de segurança’ na Boeing tornaram-se ainda mais urgentes como resultado dos recentes incidentes envolvendo defeitos nos aviões 737 MAX 9 da Boeing”, disse a denúncia.

Em seu comunicado, a Boeing disse que as questões levantadas pelo crítico “foram sujeitas a rigoroso exame de engenharia sob a supervisão da FAA”, acrescentando que a retaliação é “estritamente proibida” na empresa.

O fabricante também disse que as acusações relativas ao 777 eram “imprecisas”.

A Boeing disse que incorporou a “verificação conjunta” nos processos de produção depois de desacelerar a produção e interromper as entregas por quase dois anos, em resposta aos funcionários que identificaram problemas de “conformidade” no 787.

“Para a frota em serviço, uma análise abrangente da Boeing e da FAA determinou que não há preocupação com a segurança do voo no curto prazo”, disse a fabricante de aviões. “Com base na análise e em qualquer inspeção futura, o 787 manterá sua resistência, durabilidade e vida útil”.

A alegação do denunciante vem logo após um voo do Alaska Airlines 737 MAX 9 em janeiro que fez um pouso de emergência depois que um painel da fuselagem explodiu no meio do voo.

Na sequência desse incidente, a FAA congelou a produção do MAX da Boeing, ao mesmo tempo que insistiu que o fabricante do avião demonstrasse melhorias nas operações e no controlo de qualidade. A Boeing anunciou uma mudança de liderança no mês passado que inclui a saída planejada do CEO Dave Calhoun no final de 2024.

Na terça-feira anterior, a Boeing relatou entregas de aviões drasticamente menores no primeiro trimestre. Funcionários da empresa apontaram paralisações de produção como parte de ações de segurança reforçadas após o incidente da Alaska Airlines em janeiro.

No primeiro trimestre, a Boeing entregou 83 jatos comerciais, uma queda de 36% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As ações da Boeing caíram 1,9 por cento.

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