গত ১৮ অগস্ট থেকে রামপুরহাট বর্ধমান লাইনে কাজ হচ্ছে। রামপুরহাট-চাতরা শাখায় থার্ড লাইনের কাজ হচ্ছে। তার জেরে অধিকাংশ ট্রেনকেই অন্যদিক দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। একাধিক দূরপাল্লার ট্রেনকে কাটোয়া হয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। যার জেরে চাপ বাড়ছে কাটোয়ার উপর। দিনের বেশিরভাগ সময়ই কাটোয়ার রেলগেট বন্ধ রাখতে হচ্ছে। এর ফলে স্বাভাবিকভাবেই কাটোয়ার বাসিন্দাদের ভোগান্তি বাড়ছে।
সূত্রের খবর, সব মিলিয়ে ২৪ ঘণ্টায় ১৬৬ বার গেট বন্ধ করতে হচ্ছে। লোকাল ট্রেন, মালগাড়ি সহ অন্যান্য ট্রেন মিলিয়ে এমনিতে দিনে ১৩০ বার রেলগেট বন্ধ করতে হয়। তার সঙ্গেই বর্তমান পরিস্থিতিতে আরও ৩৬ বার গেট বন্ধ করতে হচ্ছে। সেক্ষেত্রে একদিনে ১৬৬ বার গেট বন্ধ করতে হচ্ছে বলে খবর। আবার সেই গেট তুলতে হচ্ছে। এর জেরে কার্যত নাভিশ্বাস উঠছে বাসিন্দাদের। স্থানীয়দের একাংশের মতে, দিনের বেশিরভাগ সময়ই রাস্তায় বের হলেই দেখা যাচ্ছে গেট বন্ধ। ওই রাস্তা দিয়ে চলাফেরা করাই দায় হয়ে উঠেছে।
একবার রেলগেট পড়লে গাড়ির লাইন পড়ে যাচ্ছে। এরপর ট্রেন চলে যাওয়ার পরেও সেই যানজট কমতে কমতে ফের নতুন করে ট্রেন এসে যাচ্ছে। ফের রেলগেট পড়ছে। সব মিলিয়ে ভোগান্তি একেবারে চূড়ান্ত আকার নিচ্ছে।
সূত্রের খবর, বর্ধমান রামপুরহাট লাইনে কাজ হচ্ছে। এর জেরে একদিকে যেমন সাধারণ রেলযাত্রীদের ভোগান্তি বাড়ছে। তেমনি ভোগান্তি বাড়ছে কাটোয়ার বাসিন্দাদের। এদিকে রেলসূত্রে খবর, আগামী ৬ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে ওই লাইনে কাজ হবে। তারপর ধাপে ধাপে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হবে। সেক্ষেত্রে আরও কয়েকদিন এই ভোগান্তি পোহাতে হবে।
কাটোয়ার বাসিন্দাদের একাংশের মতে, দীর্ঘদিন ধরে দাবি করা হয়েছে কাটোয়ায় রেলওভার ব্রিজের ব্যাপারে। রেল ওভারব্রিজ থাকলে পরিস্থিতি এমনটা হত না। রেলগেটকে এড়িয়ে ওভার ব্রিজের উপর দিয়ে গাড়িগুলি চলে যেতে পারত।
উত্তরবঙ্গগামী অন্তত ১৮টি ট্রেনকে কাটোয়া হয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে। এদিকে দূরপাল্লার ট্রেন হওয়ার কারণে আগে থেকে নির্দিষ্ট সময় মেনে রেলগেট বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে। একটা দুটো নয়, একের পর এক ট্রেন এই রেলগেটের উপর দিয়ে যাচ্ছে। সকালে, রাতে, দিনের বিভিন্ন সময় সেই একই পরিস্থিতি। কাঞ্চনকন্যা, কাঞ্চনজঙ্ঘা, গণদেবতা, কুলিক, উত্তরবঙ্গ এক্সপ্রেস, কাটিহার এক্সপ্রেসের মতো দূরপাল্লার ট্রেনগুলি এই কাটোয়া রেলগেটের উপর দিয়েই যাচ্ছে। এর জেরে চরম ভোগান্তি বাড়ছে বাসিন্দাদের।
